認定書はこちらになります。

貸切バス事業者安全性評価認定委員会において安全評価認定（☆）を取得致しました。
安全評価認定証・認定証番号

平成30年8月31日に行われた巡回指導において2項目改善指導を受け改善いたしました。

3.運行管理（⑦点呼の実施及び記録、保存は適正か？）

改善指導の内容：点呼簿の対面・電話等の別に1か所記載不備があった。

改善処置の内容：確実に事実をその場で丁寧に記入するように改善しました。

4.運送引受書（①運行引受書の作成・交付保存は適正か？）

改善指導の内容：運行管理システムが自動計算型の為、総走行時間の表記に料金算出時間

2時間が自動的にプラスされ走行時間として自動表記されていた。

改善処置の内容：赤い二本線にて手書きにて訂正し走行時間を再計算して記入するように改善しました。

＊システム会社にも連絡をして改善要求を担当者を経由して手配しました。

H30年8月25日　　栄町消防本部にて災害事故想定訓練の様子です。前回のおさらいになります。

救命士・消防隊員と実際に想定訓練を行いながら独自の自社災害マニュアルを作成したのは前回の訓練。

今回は自社マニュアルに従い運転士が自分自身で考え判断をして行動に移す実践編のおさらいでした。

状況を把握し非常扉を開けてお客様を安全な場所に誘導する訓練です。

今年は災害レベルの暑さとの闘いでしたので≪熱中症対策≫の予防と症状が起きてしまった後の

処置の仕方と対処の仕方等の指導を救命士の方に指導して頂きました。

熱中症の判断基準や危険度を知り、その時の運転士の現場での敏速な対応と救急隊員との連携を学びました。

質問が飛び交い、社員にとっても一般の方にとっても良い研修ができたと思います。

日差しが厳しかった為、カーテン使用していますが

場所は栄町消防本部の敷地内で訓練は行いました。

外から見上げるのと実際に非常口から降りる時とは高さの感覚に違いがあり

女性や高齢者・子供は怖いと感じ一人で降りれないと感じました。

マニュアル通り運転士が先に周りの安全を確保して下に降り、乗客を安全に観光バスから

降ろす補助の役割に徹しました。降ろす順番・降ろす場所・キーパーソンの存在など

個々に自身で考え悩み・行動に移す。運転士のスキルアップに繋がりとても勉強になりました。

平成30年8月25日に栄町消防本部にて、救命士及び消防隊員の指導のもと

観光バス車内での熱中症・急病人の発生を想定した実技訓練を行いました。

【各写真が訓練の様子です】

女性や子供など、床に寝かせられる人は固い床の上で安全に適切に

救命措置を行います。

また、男性の方や体の大きな人は座席を上手に活用して行います。

いすに座ったままや、座席使用した救命処置を行う場合の注意点など説明

を受けながら皆が真剣に取り組みました。

指導員：栄町消防本部　　救命士1名・消防隊員2名

参加者：安全統括管理者・運行管理者・整備管理者・乗務員・事務員

一般参加者：高齢者・小学生・幼児・あいおい保険担当者など

小さい子にも体験して頂き命を繋ぐ大切さを感じて頂けたら幸いです。

安全管理規定（PDF）はこちらになります。